Diésel Ultra
DIÉSEL ULTRA es un combustible de alta calidad desarrollado por COPEC, que mantiene la limpieza de los inyectores y protege los componentes de tu motor, mejorando la combustión en vehículos de transporte comercial y de pasajeros.
El Estándar más Exigente: TOP TIER™+
Nuestro DIÉSEL ULTRA cuenta con la última aprobación de calidad de combustibles TOP TIER™+, el estándar internacional más exigente. Esto garantiza:
- Máxima limpieza y protección del motor y sus componentes.
- Ahorro tanto en combustible como en mantenimiento.
- Minimizar la emisión de gases contaminantes.
Nuestro DIÉSEL ULTRA es sometido a estrictos controles de calidad en cada etapa, desde su descarga hasta su transferencia y comercialización en nuestras estaciones de servicio. Además, cumple con las estrictas normativas de calidad en Chile, asegurando que cada litro que utilices sea confiable y eficiente.
¡Elige COPEC y dale a tu motor el cuidado que merece!
Propiedades y Beneficios
Esta formula avanzada está diseñada para proteger el sistema contra la corrosión y mantener la limpieza de los componentes de tu motor. Además, potenciamos nuestro diésel en temporadas de bajas temperaturas, asegurando que su eficiencia y rendimiento se mantengan al máximo. Gracias a su tecnología, este combustible minimiza la oxidación de componentes críticos y genera una menor cantidad de depósitos de carbono en el sistema, contribuyendo a un funcionamiento más eficiente y prolongando la vida útil del motor.
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Características
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Ventajas y Beneficios
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|---|---|
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Inyectores
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Mantiene la limpieza de los inyectores, protegiendo así los componentes del motor.
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Protección contra Corrosión
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Minimiza la oxidación de los componentes críticos del sistema de combustión, asegurando un rendimiento óptimo y prolongando la vida útil del motor.
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Depósitos
|
Genera una menor cantidad de depósitos de carbono en el sistema, contribuyendo a un funcionamiento más eficiente y limpio.
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Especificaciones Diésel (A-1)
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Propiedad
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Unidad
|
Valor
|
Métodos
|
|---|---|---|---|
|
Punto de escurrimiento
|
°C
|
-1
|
D97, D5949, D5950
|
|
Agua y sedimento
|
% (v/v)
|
0.05
|
D270990
|
|
90% destilación
|
°C
|
282-350
|
D86, D7345
|
|
Azufre, máx.
|
ppm
|
10
|
D2622, D4294
|
|
Corrosión lámina de cobre
|
N°
|
1
|
D130
|
|
Residuo carbonoso máx.
|
%
|
0.21 / 0.20
|
D524, D4530
|
|
Viscosidad 40 °C
|
cSt
|
1.9 - 4.1
|
D445, D7042
|
|
Densidad a 15 °C
|
kg/m³
|
820-850
|
D1298, D4052
|
|
Cenizas, máx.
|
% (m/m)
|
0.01
|
D482
|
|
Número de cetano mín.
|
N°
|
50
|
D613, D4737, D7170
|
|
Lubricidad, máx
|
µm
|
460
|
D6079, D7688
|
|
Punto inflamación mín.
|
°C
|
52
|
D93, D3828
|
Especificaciones Diésel Ultra (B-1)
|
Propiedad
|
Unidad
|
Valor
|
Métodos
|
|---|---|---|---|
|
Punto de escurrimiento
|
°C
|
-1 (3)
|
D97, D5949, D5950
|
|
Agua y sedimento
|
% (v/v)
|
0.05
|
D2709
|
|
90% destilación
|
°C
|
282-350
|
D86, D7345
|
|
Azufre, máx.
|
ppm
|
10
|
D2622, D4294
|
|
Corrosión lámina de cobre
|
N°
|
1
|
D130
|
|
Residuo carbonoso máx.
|
%
|
0.21 / 0.20
|
D524, D4530
|
|
Viscosidad 40 °C
|
cSt
|
1.9 - 4.1
|
D445, D7042
|
|
Densidad a 15 °C
|
kg/m³
|
820-850 (7)
|
D1298, D4052
|
|
Cenizas, máx.
|
% (m/m)
|
0.01
|
D482
|
|
Número de cetano mín.
|
N°
|
50
|
D613, D4737, D7170
|
|
Lubricidad, máx
|
µm
|
460
|
D6079, D7688
|
|
Punto inflamación mín.
|
°C
|
52
|
D93, D3828
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Noticias adicionales
- El Diésel grado B-1 se aplica a vehículos, motores estacionarios, calderas y otros equipos excepto Región Metropolitana.
- Debe contener marcador químico N-etil-N-[2-[1-(2-metilpropoxy)ethoxy]etil]-4-(phenilazo)anilina en 7 ppm ±10%, según resolución SEC 2334/2013.
- En Aysén y Magallanes/Antártica Chilena (15 abril - 15 septiembre) el punto de escurrimiento máx. es -9 °C.
- En caso de arbitraje, usar método Ramsbottom
- Puede usarse índice de cetano calculado D4737 o derivado D7170/D7668; arbitraje con ASTM D613.
- Se acepta índice cetano mínimo 48 con D4737, pero valores bajos deben medirse con D613, D7170 o D7668.
- En Aysén y Magallanes/Antártica Chilena la densidad mínima es 815 kg/m³.
- Si proviene de producción nacional sin biodiésel, debe informarse en certificado: “Petróleo Diésel sin contenido de Biodiésel”.
- Se permite añadir biodiésel según decreto supremo N° 11/2008 o el que lo reemplace.
- El diésel no debe contener agua, materias en suspensión ni sedimentos. No está permitido agregar colorante.
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